Colombianos en Alberta Colombianos en Alberta
En Colombia y otros países de América Latina se venden carros que no cumplen con los mínimos estándares de seguridad de Naciones Unidas, que son obligatorios en muchos países de Europa, en Canadá, Estados Unidos y Japón.
Así lo aseguró en un informe el secretario General de Latin NCAP, Alejandro Furas, al explicar que es una ONG, es decir una organización de consumidores que compran vehículos en el mercado y les hacen pruebas de choque, para saber qué tan buena protección le dan a los ocupantes y peatones, en caso de que atropellen a uno de ellos.
Dijo que esa labor la hacen en Colombia desde el año 2010 y encontraron que, en el 2018, en el país, al menos un 30% del volumen de los vehículos nuevos, son automotores de cero a una estrella, en cuento a las calificaciones que han evaluado hasta hora. Es decir, según este informe que cuatro de cada 10 vehículos vendidos en Colombia no son seguros.
“Para que tengan una idea las calificaciones a los automotores es de cero a una estrella, es un vehículo en el cual hay una alta probabilidad de que haya alguna persona fallecida en el caso de una situación de choque frontal a 64 kilómetros por hora, o lateral a 54 kilómetros por hora”, dijo Furas.
La persona que compre el vehículo tiene que tener una seguridad mínima que es estándar, para un ciudadano que vive en Europa, Japón o Estados Unidos, “no somos en Colombia menos valiosos que ellos y nos hacemos daño en la misma conducción que estos ciudadanos”, reiteró.
El secretario General de Latin NCAP señaló, que han encontrado un principio de diálogo favorable con las aseguradoras, pero no en el nivel avanzado que han logrado con las automotrices con las que vienen hablando desde hace más de 10 años.
Afirmó que en Colombia Latin NCAP, tiene miembros como el Automóvil Club de Colombia y son actores claves en lo que es la seguridad vial en este país.
“Pero lo que más nos preocupa es que las automotrices tratan de confundir en el tema de la seguridad víal, de la seguridad vehicular, hablando que En Colombia el problema son los peatones” manifestó El secretario General de Latin NCAP.
Según el informe Colombia es uno de los 124 países que solo ha aplicado uno de los estándares recomendados por Naciones Unidas, a pesar de que estos estos representan un alto costo para la industria automotriz de 350 dólares aproximadamente por cada carro.
De otra parte en Colombia y de acuerdo con Medicina Legal en el 2018, 6.476 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito. Un 78% de estas víctimasfueron usuarios vulnerables de las vías y 48% motociclistas, 24% peatones y un 6% ciclistas, mientras que el 13% fueron pasajeros y conductores de vehículos motorizados.
